アイシン クラッチディスク DD-036V エッセ オプティ マックス ミラ ムーヴ L235S L810S L960S L260V L260S L285V L160S L185S Clutch disk

ダイハツ/DAIHATSU AISIN MAX ムーブ MOVE automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ ディスク デスク DAIHATSU ダイハツ工業 アイシン精機 あいしん 31250-B2020適合車種●エッセ L235S KFVE 2005年11月〜 660cc 参考純正品番：31250-B2020●オプティ L810S EFSE 1988年11月〜2002年08月 660cc 参考純正品番：31250-B2020●マックス L960S EFVE 2001年11月〜2002年09月 660cc 参考純正品番：31250-B2020●マックス L960S EFVE 2002年10月〜 660cc 参考純正品番：31250-B2020●ミラ L260V EFSE 2002年12月〜2005年08月 660cc 参考純正品番：31250-B2020●ミラ L260S EFVE 2005年08月〜2006年12月 660cc 参考純正品番：31250-B2020●ミラ L285V KEVE 2006年12月〜 660cc 参考純正品番：31250-B2020●ムーヴ L160S EFVE 2004年12月〜2005年08月 660cc 参考純正品番：31250-B2020●ムーヴ L185S KFVE 2006年10月〜2008年12月 660cc 参考純正品番：31250-B2020AISINクラッチは、高い信頼性が認められ、トヨタへの部品供給において最も高い採用率を獲得していることに加え、他の自動車メーカーへも純正供給を展開し広く使用されています。
その純正で培った技術・ノウハウを注入し、アフターマーケット用のクラッチを開発しており、高い信頼性をお約束します。
【寿命の向上】耐熱性、耐摩耗性に優れるフェーシングの採用により寿命が向上【切れ性能の向上】フェーシングに円周溝の採用と十分な溝深さの確保で、引きずりを防止スプラインに無電解ニッケルメッキの採用でスプライン摺動性の向上【発進フィーリングの向上】耐ジャダー性に優れるフェーシングの採用によりフィーリングの向上【振動・騒音の低減】不動クッションゴムの採用により低戻り剛性化で駆動系振動・騒音を低減※クラッチカバーは別売です。
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