レーシングギア(RG) ストリートライドダンパー ダイハツ エッセ L235S FF 2005年12月～2011年09月 TYPE-K2(M/C) 減衰力固定式 Street ride damper

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入数：1台分軽快＆スタイリッシュ乗心地に拘ったストリート専用設計車種別設計、最適な仕様でラインアップKcar向け車高調(TYPE-K2)街乗りの運転が今より楽しくなるしなやかな乗り味の複筒式を採用。
減衰力15段調整式と、リーズナブルな減衰力固定式を設定。
勿論、全長調整式を採用し、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。
アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。
(一部除く)純正同様の静粛性と快適性を確保しています。
ダンパー構造にはフリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用することで、ストリートでの乗り心地重視の仕様としています。
MODEL COMFORT(モデルコンフォート)新開発のサスペンションシステム異なる2種のスプリング特性を活用。
メインスプリングとプライマリースプリング、異なるレートの2本のスプリングを併用。
(セダン向け：フロントおよびリア、軽自動車向け：フロントのみに採用)2種のスプリングの組み合わせはテストを繰り返しつつ絶妙なセッティングを実現しました。
足をよく動かすことで、路面の追従性に優れたしなやかな車高調が完成しました。
コーナリング時のイン側のグリップ性能が向上、高速道路などカーブでの安定性向上に繋がります。
サイズ/タイプ：TYPE-K2(M/C)減衰力固定式■スプリング(バネレート kgf/mm)・フロント：3.9〜5・リア：1.9■適合車種ダイハツエッセ L235S FF 2005年12月〜2011年09月 推奨車高(ノーマル比 mm):【F】-50【R】-45 車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):【F】-80〜-20【R】-65〜-25※車高データ値はあくまでも目安です。
取付車両のグレード・年式・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲であり、取り付け確認は行っておりません。
車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。
保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る